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e1的技術如何運作？
e1使用催化蒸汽重整來產生氫氣。在氫氣發生器內發生的主要步驟是甲醇/水原料的蒸發，原料轉化為合成氣（氫氣，一氧化碳和二氧化碳的混合物）和氫氣純化。來自凈化器的剩余的萃余液流（貧氫氣體）燃燒以產生用于蒸汽重整反應的熱量。不需要額外的或補充的燃料來產生反應熱。來自萃余液燃燒的廢氣被送到大氣中。
넶104 2018-12-12 -
告訴我e1的氫生成技術？
e1在小型催化反應器設計，基于膜的氫氣凈化技術和控制系統中具有核心IP。e1的技術已經成熟，并在美國，日本，臺灣，中國和香港進行商業生產（獲得許可）。
넶94 2018-12-12 -
e1的氫氣發生器有哪些優點？
氫在工業上生產成本低廉，但是交付給最終消費者是昂貴的。 此外，壓縮氫氣重，體積大，危險，并且可能受到分區法規的限制。 在許多情況下，在遠程站點使用壓縮氫氣瓶在邏輯上是不可行的。 “氫氣挑戰”具有普遍性，不受特定地區或行業的約束，許多公司在引入氫和燃料電池技術方面面臨著相同的經濟，技術和物流障礙。
e1的氫氣發生器解決了“氫氣挑戰”，因為它們具有可擴展性，可靠性和最重要的價格。 對于許多應用，使用甲醇混合水的原料，e1的氫氣發生器可以現場產生氫氣，按需提供50％的交付散裝氣體氫氣總成本，以及30％的競爭氫氣生成解決方案的資本支出。넶100 2018-12-12 -
為什么現場氣體產生與氣瓶或輸送氣體相比？
輸送的氣體和氣瓶很重，很麻煩并且經常很麻煩。交付的天然氣供應可能不規律，導致生產中斷。瓶裝氣體價格也會波動。如果您位于偏遠地區，瓶裝氣體輸送也可能非常昂貴?，F場氣體生成是傳統氣體供應方法的安全且具有成本效益的替代方案。
넶75 2018-12-12
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國家能源集團總經理：建議將氫能納入能源體系，制定發展戰略
【前言】：
繼今年11月19日的全國政協雙周座談會討論新能源汽車后，萬鋼副主席向中央建言，將氫能作為能源管理而非?；饭芾砗?，又一位重磅人物加入合唱，他是國家能源投資集團有限公司董事、總經理，中國工程院院士凌文。
跟萬鋼的建言幾乎一樣，凌文也建議國家組織相關部委研究將氫能納入國家能源體系。넶128 2019-01-25 -
英國初創公司提出基于氫燃料電池的EV充電樁
本田Clarity和豐田Mirai這樣的基于燃料電池的汽車的發布數量有限，只排放純凈水作為廢棄產品。英國初創公司AFC能源認為，讓氫燃料電池固定在站點，并且高效轉化為EV充電樁為電動車提供快速充電，是最好利用氫燃料電池技術的方式。
넶123 2019-01-25
